부동액과 냉각수 차이점, 올바른 보충방법

냉각수는 물과 부동액을 혼합한 용액으로, 엔진 냉각과 부식 방지를 담당합니다. 순수 부동액은 원액 형태로, 차량 제조사와 엔진 타입에 맞는 제품을 선택해야 합니다. 잘못된 부동액 사용 시 엔진 과열, 부식, 실린더 헤드 균열 등이 발생할 수 있으며, 최악의 경우 엔진 교체로 이어질 수 있습니다.

 

 

 

 

✅ 계절별 최적의 희석비율로 엔진 보호하기

 

 

 

부동액과 냉각수의  차이 🔧

 

 

⭐ 부동액의 특징

부동액은 엔진 냉각수의 원액을 의미합니다. 동절기 동파 방지와 함께 엔진 부식을 막아주는 첨가제가 포함되어 있으며, 끓는점을 높이고 어는점을 낮춰 엔진을 보호합니다. 절대 원액 그대로 사용해선 안되며, 반드시 물과 희석해서 사용해야 합니다.

⭐ 냉각수의 정의

냉각수는 부동액과 물을 적정 비율로 혼합한 완성된 상태를 말합니다. 보통 부동액과 물을 5:5 비율로 섞어 사용하며, 겨울철에는 6:4까지 부동액 비율을 높일 수 있습니다.

 

 👉도로에서 냉각수 부족할 때 대처방법

 

 

올바른 보충 방법 🚗

 

 

 

⭐ 작업 전 준비사항

엔진이 완전히 식은 상태에서 작업을 시작해야 합니다. 뜨거운 엔진에서는 심각한 화상의 위험이 있으며, 엔진 손상도 발생할 수 있습니다. 차량 제조사가 권장하는 정품 부동액을 준비하고, 깨끗한 물과 함께 아래 과정을 따라주세요.

주의해야 할 점들:

• 엔진 과열 상태 작업 금지
• 다른 브랜드 부동액 혼용 금지
• 수돗물 사용 자제 (증류수 권장)
• 부동액 원액 사용 금지

 

차종별 부동액 선택법 ⚡

 

 

⭐ 엔진 타입별 권장 부동액

최근 차량은 엔진 타입에 따라 전용 부동액을 사용해야 합니다. 특히 수입차나 고급차종은 반드시 제조사 지정 부동액을 사용해야 하며, 잘못된 선택 시 엔진에 치명적인 손상을 줄 수 있습니다.

차종별 권장 부동액:

- 국산 가솔린: 녹색/파란색 계열
- 수입 가솔린: 분홍색/보라색 계열
- 디젤엔진: 적색 계열
- 하이브리드: 전용 부동액

 

점검 및 교체주기 🔍

 

 

⭐ 정기점검 방법

냉각수 수위는 월 1회 이상 점검이 필요합니다. 엔진이 차가울 때 보조탱크의 MAX와 MIN 선 사이에 수위가 있어야 정상이며, MIN 선 이하로 내려가면 즉시 보충해야 합니다.

교체주기 가이드:

일반 주행: 3년/60,000km
가혹 조건: 2년/40,000km
택시/영업용: 1년/20,000km

 

⭐ 긴급 조치요령

주행 중 냉각수 부족 경고등이 켜진다면 즉시 안전한 곳에 정차하세요. 엔진이 충분히 식은 후에만 캡을 열어 확인하며, 임시로 물을 보충하더라도 반드시 정비소에서 점검을 받아야 합니다.

💡 센스있는 결론

부동액과 냉각수는 엔진의 건강과 직결됩니다. 이번 주말, 5분만 시간 내서 냉각수 수위를 체크해보세요. 의심되는 부분이 있다면 반드시 전문가와 상담하시기 바랍니다.